获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?大型水陆两栖飞机(fēijī)AG600“鲲龙”
中国民航局生产(shēngchǎn)许可证
标志着其正式迈入批量生产(pīliàngshēngchǎn)阶段
这是我国大型航空(hángkōng)应急救援
向(xiàng)“中国智造”转型的
AG600“鲲龙”到底有(yǒu)多牛?
又(yòu)经历了怎样的成长历程?
会飞又会游的(de)“跨界明星”
AG600“鲲龙”不仅有个(yǒugè)霸气的名字
也是个名副其实的(de)“大个子”
它机身长度(chángdù)38.9米
外部尺寸与(yǔ)波音737相当
最大起飞重量达(dá)60吨
相当于(xiāngdāngyú)40—50辆普通家用小汽车
是全球起飞(qǐfēi)重量最大的
AG600“鲲龙”融合(rónghé)了
飞机与(yǔ)船舶的双重特性
两头尖、中间宽的细长(xìcháng)机身
既能减少高速飞行的空气阻力(kōngqìzǔlì)
也能有效提升(tíshēng)水上滑行时的稳定性
就像儿童自行车上的“辅助轮(lún)”
或水面停泊(tíngbó)时稳稳当当
机身下部采用深V断面(duànmiàn)
如同一把锋利的铲刀直(zhí)插水面
“鲲龙(kūnlóng)”不但是位“游泳高手”
还是(háishì)一位“长跑健将”
其(qí)设计航程达4500公里
直飞至(zhì)海南三亚的距离
它都能立刻从(cóng)基地出发
应急救援(jiùyuán)的“全能选手”
作为一艘“会飞的船(chuán)”
AG600“鲲龙”是应急救援界(jiè)
当之无愧的(de)“全能选手”
浓烟赤焰(chìyàn)中的“擎天水龙”
可在水源与火场(huǒchǎng)间快速往返
凭借机腹(jīfù)的“汲水斗”
就能(néng)在20秒内汲取12吨水
奔赴火场开展(kāizhǎn)灭火作业
AG600“鲲龙”单次投水覆盖面积(fùgàimiànjī)
约(yuē)3000—4000平方米
相当于10个(gè)标准篮球场
可在4秒内将(jiāng)12吨水全部泄出
通过一场“局部(júbù)降雨”压制火势
相当于300名(míng)消防员
扛“枪”奋战2个小时(xiǎoshí)
事发(shìfā)水域的“生命方舟”
AG600“鲲龙”的表现(biǎoxiàn)同样出色
1500公里的救援(jiùyuán)半径
480公里/小时的低空(dīkōng)巡航速度
使它能在接到(jiēdào)任务后的第一时间
救援效率是(shì)传统救捞船的10倍
搭配其单次50人的荷载(hèzǎi)能力
为我国开展中远程水上救援等(děng)
守卫国土的“变形金刚(biànxíngjīngāng)”
除了森林灭火和水上(shuǐshàng)救援
AG600“鲲龙”的模块化(mókuàihuà)设计
赋予其独特的(de)“变身”能力
给出水陆(shuǐlù)救援的“中国答案”
大型水陆两栖灭火(mièhuǒ)飞机
AG600“鲲龙”首次实现机体结构(jiégòu)
动力装置及主要机载(jīzài)系统
“大协作”“大攻坚”的(de)优秀成果
在工业和(hé)信息化部指导下
全国(quánguó)22个省级行政区
和(hé)16所高校凝心聚力
高支点单(dān)支柱起落架设计等
110项(xiàng)水陆两栖飞机领域关键技术
AG600“鲲龙”的成功研制(yánzhì)与投产
标志着我国(wǒguó)在大飞机领域
和特种用途航空器研发上(shàng)
我国应急(yìngjí)救援航空装备空白
我国大型(dàxíng)水陆两栖飞机
建立(jiànlì)了大型水陆两栖飞机
设计、生产制造、系统配套(pèitào)
试验试飞(shìfēi)、保障服务体系
使我国具备了(le)自主研发
实现了我国民机(mínjī)产业发展
在大型(dàxíng)特种用途飞机领域的
AG600“鲲龙”的诞生(dànshēng)
一次跨越十五载(shíwǔzài)的壮阔征程
AG600“鲲龙”的(de)成长
坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓
- 具备执行(zhíxíng)灭火任务能力
- 获颁(huòbān)中国民航局型号合格证
- 批产首架机完成首次生产试飞(shìfēi)
- 获颁中国(zhōngguó)民航局生产许可证
AG600“鲲龙(kūnlóng)”带动了
民机产业链和供应链的(de)
全面创新(chuàngxīn)、研发和保障
锤炼了一批大型(dàxíng)特种飞机
这在日后(rìhòu)必将使得我国的
水天交汇处、山原林海(línhǎi)间
加油,中国航空工业(hángkōnggōngyè)!

大型水陆两栖飞机(fēijī)AG600“鲲龙”
中国民航局生产(shēngchǎn)许可证
标志着其正式迈入批量生产(pīliàngshēngchǎn)阶段
这是我国大型航空(hángkōng)应急救援
向(xiàng)“中国智造”转型的
AG600“鲲龙”到底有(yǒu)多牛?
又(yòu)经历了怎样的成长历程?
会飞又会游的(de)“跨界明星”
AG600“鲲龙”不仅有个(yǒugè)霸气的名字
也是个名副其实的(de)“大个子”

它机身长度(chángdù)38.9米
外部尺寸与(yǔ)波音737相当
最大起飞重量达(dá)60吨
相当于(xiāngdāngyú)40—50辆普通家用小汽车
是全球起飞(qǐfēi)重量最大的

AG600“鲲龙”融合(rónghé)了
飞机与(yǔ)船舶的双重特性
两头尖、中间宽的细长(xìcháng)机身
既能减少高速飞行的空气阻力(kōngqìzǔlì)
也能有效提升(tíshēng)水上滑行时的稳定性

就像儿童自行车上的“辅助轮(lún)”
或水面停泊(tíngbó)时稳稳当当

机身下部采用深V断面(duànmiàn)
如同一把锋利的铲刀直(zhí)插水面

“鲲龙(kūnlóng)”不但是位“游泳高手”
还是(háishì)一位“长跑健将”
其(qí)设计航程达4500公里
直飞至(zhì)海南三亚的距离
它都能立刻从(cóng)基地出发

应急救援(jiùyuán)的“全能选手”
作为一艘“会飞的船(chuán)”
AG600“鲲龙”是应急救援界(jiè)
当之无愧的(de)“全能选手”

浓烟赤焰(chìyàn)中的“擎天水龙”

可在水源与火场(huǒchǎng)间快速往返
凭借机腹(jīfù)的“汲水斗”
就能(néng)在20秒内汲取12吨水
奔赴火场开展(kāizhǎn)灭火作业

AG600“鲲龙”单次投水覆盖面积(fùgàimiànjī)
约(yuē)3000—4000平方米
相当于10个(gè)标准篮球场
可在4秒内将(jiāng)12吨水全部泄出
通过一场“局部(júbù)降雨”压制火势
相当于300名(míng)消防员
扛“枪”奋战2个小时(xiǎoshí)

事发(shìfā)水域的“生命方舟”

AG600“鲲龙”的表现(biǎoxiàn)同样出色
1500公里的救援(jiùyuán)半径
480公里/小时的低空(dīkōng)巡航速度
使它能在接到(jiēdào)任务后的第一时间
救援效率是(shì)传统救捞船的10倍

搭配其单次50人的荷载(hèzǎi)能力
为我国开展中远程水上救援等(děng)

守卫国土的“变形金刚(biànxíngjīngāng)”

除了森林灭火和水上(shuǐshàng)救援
AG600“鲲龙”的模块化(mókuàihuà)设计
赋予其独特的(de)“变身”能力
给出水陆(shuǐlù)救援的“中国答案”
大型水陆两栖灭火(mièhuǒ)飞机
AG600“鲲龙”首次实现机体结构(jiégòu)
动力装置及主要机载(jīzài)系统

“大协作”“大攻坚”的(de)优秀成果
在工业和(hé)信息化部指导下
全国(quánguó)22个省级行政区
和(hé)16所高校凝心聚力
高支点单(dān)支柱起落架设计等
110项(xiàng)水陆两栖飞机领域关键技术

AG600“鲲龙”的成功研制(yánzhì)与投产
标志着我国(wǒguó)在大飞机领域
和特种用途航空器研发上(shàng)
我国应急(yìngjí)救援航空装备空白
我国大型(dàxíng)水陆两栖飞机
建立(jiànlì)了大型水陆两栖飞机
设计、生产制造、系统配套(pèitào)
试验试飞(shìfēi)、保障服务体系
使我国具备了(le)自主研发
实现了我国民机(mínjī)产业发展
在大型(dàxíng)特种用途飞机领域的
AG600“鲲龙”的诞生(dànshēng)
一次跨越十五载(shíwǔzài)的壮阔征程
AG600“鲲龙”的(de)成长
坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓
- 具备执行(zhíxíng)灭火任务能力
- 获颁(huòbān)中国民航局型号合格证
- 批产首架机完成首次生产试飞(shìfēi)
- 获颁中国(zhōngguó)民航局生产许可证

AG600“鲲龙(kūnlóng)”带动了
民机产业链和供应链的(de)
全面创新(chuàngxīn)、研发和保障
锤炼了一批大型(dàxíng)特种飞机
这在日后(rìhòu)必将使得我国的
水天交汇处、山原林海(línhǎi)间
加油,中国航空工业(hángkōnggōngyè)!

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