“超越日本，中国首次跃居首位”

据《日本经济新闻》网站6月4日报道，中国(zhōngguó)在(zài)氢相关专利竞争力方面超越日本，首次跃居首位。中国企业主要(zhǔyào)在通过电解水提取氢气的(de)电解槽等制造领域提高技术实力。在欧美，因通货膨胀而停止生产氢气的趋势正在加强，差距被拉大。 日本经济新闻社出资的数据分析企业Astamuse对氢的“制造”“储存”“运输和供应”“安全管理”“利用(lìyòng)”5个(gè)领域的专利进行统计。针对2013年至2022年在全球申请的约18万件专利，对可行性和专利权剩余期限等专利竞争力实施评分(píngfēn)并排出(páichū)了名次。 资料(zīliào)图片：4月14日，西部(xībù)陆海“氢走廊”正式投运。这条西部陆海“氢走廊”始于重庆(chóngqìng)，最终抵达广西钦州港，全程约1150公里，中途设有4座加氢站。图为氢能重卡在陆海新通道重庆无水港等候发车。 新华社(xīnhuáshè) 5个领域中，中国在除“利用(lìyòng)”之外的4个领域和国别(guóbié)综合(zōnghé)实力上均居首位。在上次调查（2011年(nián)至2020年的约14万件专利）中，日本(rìběn)综合实力排名第一，中国位居第二。自2020年9月中国提出2030年前实现碳达峰的目标之后，每年的申请数量增至日本的两倍。 报道(bàodào)称，中国(zhōngguó)优势明显的(de)是制造领域。随着制造设备的大型化，在系统方面，效率也在提高。彭博新能源财经的数据显示，在利用可再生能源电力生产的“绿氢”制造工厂中，中国企业的设备成本在2023年时仅为欧洲(ōuzhōu)企业的四分之一。 英国伍德麦肯兹咨询公司(gōngsī)的数据显示，中国企业的电解槽制造能力占到全球的60%，海外(hǎiwài)品牌的接单生产也在增加。 报道称，中国政府于2022年公布了氢能产业的(de)发展规划(guīhuà)，明确提出(tíchū)氢能是未来国家能源体系的重要组成部分。规划还提出到2025年将(jiāng)绿氢的产量提高到每年10万至20万吨，但实际上规划的推进速度已远超目标。 日本于2017年公布氢基本战略。中国在计划的(de)推进速度方面之所以超过日本，其背景是(shì)参与企业的数量众多。日本只有旭化成(huàchéng)和东芝等几家企业，而中国市场的竞争激烈。 报道称，一直以来，日本和欧洲在(zài)(zài)燃料电池汽车（FCV)）等民生领域开拓氢(qīng)的(de)需求。另一方面，从中国企业来看，化工和钢铁等大量消耗氢的工业领域需求占据了过半。在难以用电力替代热能的领域，氢作为替代能源备受关注。宝武钢铁集团在现有的炼钢炉中引入(yǐnrù)氢等，中国在使用方面的技术开发也取得了进展。 (来源(láiyuán):参考消息微信公号)